Michigan Scientific Corpilla (MSC) on ollut hämmästyttävä vuosi Pyörän voiman muunnin (WFT) tuotelinja. WFT:t ovat ihanteellinen työkalu kolmen voiman ja kolmen momentin mittaamiseen a laaja valikoima ajoneuvoja. Olemme tehneet monia edistysaskeleita WFT-laitteiden suunnittelussa ja valmistuksessa, mikä huipentuu useisiin menestystarinoihin uusille ja vanhoille asiakkaille. kautta maailman. Kun vuosi 2018 on taustapeilissä, odotamme innolla, mitä uusi vuosi tuo suurimmalle tuotevalikoimallemme. Katsotaanpa menneeseen vuoteen ja tarkastellaan kaikkia edistysaskeleita, joita olemme saaneet aikaan Pyörän voiman muunnin.
Sinä kysyit, me kuuntelimme
Asiakastyytyväisyys on Michigan Scientificin etusijalla. Pyrimme tekemään tuotteen, joka tuottaa meille ylpeyttä ja joka tyydyttää laajan valikoiman asiakkaitamme. Olennainen osa asiakastyytyväisyyden ylläpitämistä on asiakkaiden toiveiden kuunteleminen tulevaisuuden instrumentoinnista ja sovelluksista. Ilman ihania asiakkaitamme olisimme vain varasto täynnä käyttämättömiä antureita.
Tässä on vain muutamia merkittäviä parannuksiamme vuodesta 2018:
ISO 9001-sertifiointi
MSC:n suunnittelu-, valmistus- ja kalibrointiprosessi Pyörän voiman muunnin is nyt ISO 9001 sertifioitu! ISO 9001 -sertifikaatti noudattaa kansainvälistä standardia, joka määrittelee WFT:n valmistuksen, suunnittelun ja kalibroinnin laadunhallintajärjestelmän vaatimukset. WFT-malleillamme on myös yksi markkinoiden anteliaimmista takuuajoista. Jokaisella anturilla on luotettava ISO-sertifikaatti ja kolmen vuoden (36 kuukauden) takuu. Tämä antaa asiakkaille varmuuden siitä, että huolto tai huono asiakaspalvelu eivät hidasta heidän vauhtiaan.
Nopea anturin kalibrointi
Olemme käyttäneet vuosia ainutlaatuisen anturin kalibrointikoneemme parantamiseen. Kalibrointi vertaa anturin lähtöä vertailustandardiin. Michigan Scientific -anturin kalibrointiprosessi täyttää ISO 9001 -standardin vaatimukset ja kaikki vertailumittauslaitteet ovat jäljitettävissä National Institute of Standards and Technology -instituuttiin (NIST). On suositeltavaa, että asiakkaat lähettävät anturinsa vuoden käytön jälkeen ja sen jälkeen joka toinen vuosi. Tämä on helppo tapa varmistaa, että anturi toimii kunnolla eikä se ole vaurioitunut käytön aikana.
Patentoidun anturin kalibrointikoneen kehityksen myötä WFT-kalibrointiaika on lyhentynyt merkittävästi, mikä mahdollistaa nopeamman käsittelyn ja palautuksen asiakkaalle. Kalibrointiprosessi on nyt myös automatisoitu, mikä mahdollistaa korkean ammattitaitoiset teknikot keskittyä muuntimeen suunnittelu ja tuotannon parannuksia.
Staattorin kulman korjain
Yksi suurimmista parannuksista, joita olemme tehneet Pyörän voiman muunnin Järjestelmä on käyttöönotto Staattorin kulman korjain (SAC). Mikä tahansa liukurengaspohjainen anturijärjestelmä voidaan päivittää sisältämään uuden SAC:n ja sitä voidaan käyttää vakiovahvistimen, liukurengaskokoonpanon, kaapelin ja CT2:n kanssa. Se mukautuu useisiin ajoneuvotyyppeihin pienistä henkilöautoista raskaisiin kuorma-autoihin.
SAC tekee WFT:n asettamisesta entistä nopeampaa ja helpompaa, jolloin etuohjattujen ajoneuvojen pyöriin ei tarvita yli-pyörän kiinnikkeitä. Se tarjoaa erinomaisen tarkkuuden sijaintiviittaukselle minkä tahansa testauksen aikana, joka vaatii pyörävoiman anturin. SAC säätää pyörän reaaliaikaista kiertokulmasignaalia, jota käytetään koordinaattimuunnoksissa estämään virheitä pyörien ohjauksessa dynaamisen testauksen aikana. Tämä tarjoaa nopeat ja tarkat mittaustulokset samalla kun poistaa työläs tietojen jälkikäsittelyn kompensointi.
Menestystä ja monipuolisuutta
Haluamme saada palautetta asiakkailtamme ja olemme ylpeitä voidessamme palvella monenlaisia ajoneuvovalmistajia.
Tulevaisuus on täällä – sähköajoneuvot ja autonomiset ajoneuvot
Yhä useammat valmistajat kiinnittävät huomionsa sähköajoneuvojen kehittämiseen ympäristön ja kaasun hinnannousujen vuoksi. Nämä edistysaskeleet ovat historiallisesti keskittyneet pääasiassa pienempiä autoja Kuitenkin kysynnän kasvaessa muut yritykset, kuten ystävämme Bollingerissa, ovat pystyneet kehittämään sähkökuorma-autoja ja -maastoautoja. Riippumatta siitä, minkä tyyppistä sähköajoneuvoa kehitetään, tarkat ja luotettavat testausmenetelmät ovat aina ratkaisevan tärkeitä. Nämä testausmenetelmät saattavat vaatia liukurengasratkaisuja moottorin sisäisille osille tai pyörän voimanantureita sähköajoneuvojen pyörien ulkolaitamittauksiin. Bollinger käytti meidän Pyörän voiman muuntimet heidän kestävyystestaukseensa jousituksen kehitys. Kestävyystestaus on kriittinen komponentti ajoneuvon ja osien suunnittelussa ja validoinnissa. Sitä käytetään määrittämään odotettu käyttöikä sekä parantaa suunnittelua. Katso alla oleva video nähdäksesi MSC Pyörän voiman muuntimet toiminnassa:
Pyörän voiman muuntimet ovat myös loistava työkalu autonomisiin ajoneuvoihin. Tämä futuristinen kulkuväline on käytössä jo nykyään. Autonomiset ajoneuvot käyvät usein tiellämme testausta ja validointia varten sekä GPS-vahvistuksen tiekartoitusta varten. Toinen loistava työkalu tälle sovellukselle on Michigan Scientific Pyörän nopeusanturi. Tämä instrumentointi on tarpeen kuljetustekniikan kehittyminen ja Michigan Scientific on innoissaan voidessaan luoda mukautettuja ratkaisuja näille innovatiivisille yrityksille.
Laajin kapasiteettivalikoima – raskaiden kuorma-autojen ja moottoripyörien välillä
Michigan Scientific on ylpeä siitä, että sillä on suurin määrä malleja ja laajin kapasiteettivalikoima WFT-laitteita. Ymmärrämme, että kaikki ajoneuvot ja testaustavoitteet eivät ole samat, minkä vuoksi olemme luoneet täydellisimmän valikoiman Pyörän voiman muuntimet. Pienimmän kapasiteetin muuntimemme on LW-MC-3.5K moottoripyörän pyörän voimanmuunnin 3,500 lb:n radiaalikuormituskyvyllä. Tämä on markkinoiden pienin WFT. Kapasiteetit kasvavat pienet autot ja mönkijät, aina raskaan rakenteen ja maatalouskoneet ja Luokan 8 kuorma-autot. Tämä malli voi testata ajoneuvoja jopa 100,000 XNUMX paunaan asti.
Jokaista näistä eri malleista voidaan käyttää yhdessä tiesimulaattorit. Tämä tarjoaa mahdollisuuden tuottaa todellisia tuloksia kestävyydestä ja dynaamisista testauksista valvotussa laboratorioympäristössä. Insinöörit voivat käyttää simulaattoreista kerättyjä tietoja määrittääkseen tarvittavat muutokset ajoneuvon suunnitteluun. Pienistä ajoneuvoista suuriin traktoreihin Michigan Scientific WFT:itä on käytetty erilaisiin simulaattorisovelluksiin.
Sen lisäksi, että valmistamme laajan valikoiman korkealaatuisia muuntimia, myös suunnittelu ja valmistus mukautetut vanne- ja napaadapterit, tai voimme tarjota opastusta asiakkaan valmistukseen veloituksetta. Kevyet vanneadapterit on koneistettu alumiinitaoksista. Vakiovanteen sovittimet ovat modifioituja, hitsattuja, tuotantovanteita. Kevyet napaadapterit on koneistettu 6A1-4V titaanista, mikä vähentää huomattavasti pyörän lisäpainoa. Vakionapaadapterit on valmistettu lujasta ruostumattomasta teräksestä.
Mitä on seuraavaksi?
2019 ei ole vuosi rentoutua ja pitää taukoa innovaatioista. Työskentelemme WFT-tuotelinjamme parissa entistä enemmän, mikä tekee asennuksesta ja käytöstä entistä helpompaa ja nopeampaa. Testiaikataulut ovat usein tiukkoja ja huolellisesti suunniteltuja. Tiedämme, että yksinkertainen kokoonpano on tärkeä aikaa säästävä näkökohta maailmassa, jossa "aika on rahaa". Meille on tärkeää, että asiakkaidemme ei tarvitse käyttää aikaa murehtien testauslaitteistojensa luotettavuudesta ja monimutkaisuudesta. Kuinka muuten meistä tulisi yksi suurimmista Pyörän voiman muunnin valmistajat maailmassa?
Samalla kun teemme edelleen monia edistysaskeleita tuotteen parissa, käytämme myös osan vuodesta 2019 keskittyen omiin valmistusprosesseihimme toivoen, että voimme edelleen lyhentää läpimenoaikaa ja lisätä kapasiteettia. Tämä on keskeinen osa asiakastyytyväisyyttä ja yksi näkökohta, jota voidaan jatkuvasti parantaa.
Kaikkien jännittävien kehitystemme vuonna 2018 ja lisää on tulossa vuonna 2019, olemme innoissamme voidessamme työskennellä kanssasi seuraavassa ajoneuvojen testausprojektissasi. Ole kiltti ota yhteyttä Michigan Scientificin edustajaan aloittaaksesi keskustelun sinusta hakemus.