Michigan Scientific Corporation
Huippuosaamista suunnittelussa yli 60 vuoden ajan
Mittaa kireyttä litteissä turvavöissä Kevyt ja kompakti muotoilu Sopii jopa 60 mm:n vyönleveyksille Sopii jopa 5 mm:n vyönpaksuuksille Saatavilla myös räätälöityjä välilevyjä Kalibrointi saatavilla asiakkaan toimittamalla vyöllä Michigan Scientific -turvavyön voimakenno Lue lisää …
Säteiskuormankesto 50 kN Sivuttaiskuormankesto 25 kN Mittaa 3 voimaa ja 3 momenttia Mittaa X- ja Z-kiihtyvyyksiä Sopii 12 tuuman ja suurempiin pyöriin Matala poikkiakseliherkkyys Vaihdettava liukurengas Lue lisää …
22 kN ja 45 kN voimakapasiteetit 1.1 kN·m ja 3.4 kN·m momenttikapasiteetit Mittaa voimia ja momentteja kolmessa kohtisuorassa suunnassa Matalaprofiilinen rakenne (26 mm ja 40 mm korkea) Ympäristöystävällinen Alhainen poikkiakseliherkkyys Lämpötilakompensoitu Kestävä Lue lisää …
16,000 20,000 lb, 40,000 1,250 lb ja 3,350 7,000 lb voimakapasiteetti XNUMX XNUMX lbf∙ft, XNUMX XNUMX lbf∙ft ja XNUMX XNUMX lbf∙ft momentin kapasiteetti Mittaa kolme kohtisuoraa voimaa Lämpötilasuojattu rakenne Mitattu kolme momenttia liittimet Laadunhallintajärjestelmä on akkreditoitu Lue lisää …
Mittaa tarkasti ohjausvoiman vääntömomentin ja ohjauskulman Kiinnitetään OEM-ohjaustankoon tai ATV-akseliin Sisältää anturin, kooderin, asennustelineen ja käyttöliittymän. Mittaa ohjausmomentin, kulman ja nopeuden (nopeus saatavilla vain CAN-lähdössä) Analoginen lähtö ja CAN Lue lisää …
Täysin koottu törmäyssuojajärjestelmä Venymämittariin perustuvat anturit Yksiakseliset tai kolmiakseliset punnituskennot Yhteensopiva kaikkien DAQ:iden kanssa Mukautettava koko, kantavuus ja akselien lukumäärä Instrumented Crash Barrier System sisältää 64 kuormituskennoa, jotka on asennettu jäykkään asennuslevyyn. Lue lisää …
Nopeus- ja asentoanturi Suurin vääntömomenttikapasiteetti 50 kN ∙ m Analoginen ja digitaalinen signaali Lisäakseleita saatavana IP67-luokitus Torque Flange Transducer pystyy mittaamaan vääntömomenttia, nopeutta ja asentoa. Anturi on konfiguroitu helppokäyttöiseksi Lue lisää …
Ajoneuvon ohjausjärjestelmän kehitystä ja testausta voidaan parantaa ja todentaa mittaamalla ohjausmomenttia ja ohjauskulmaa ohjauspyörän antureilla. Testejä voidaan tehdä sekä laboratoriossa että normaalikäytössä. Lue lisää …
Teollisuuden ongelmapyörävoimananturit (WFT) ovat yksinkertainen ja erittäin tarkka tapa mitata kuormitusta tieltä ajoneuvon pyöriin. WFT:iden käyttäminen tien syöttökuormituksen mittaamiseen kestävyystestauksen aikana on tavallinen käytäntö Lue lisää …
Jotkut laitteet on suunniteltava siten, että ne toimivat kaikissa olosuhteissa. Nivelkoukkua käytetään esimerkiksi ajoneuvoissa ja perävaunuissa ympäristöissä, joissa tavalliset kuulakiinnitteiset perävaunun vetokoukut eivät välttämättä sovellu työhön. Lue lisää …