Michigan Scientific (MSC) High Resolution Wheel Pulse Transducer (WPT) käyttää integroitua enkooderia, joka kiinnitetään asiakkaan pyörään käyttämällä MSC pyörän kiinnityskomponentit. Sitä käytetään yleisesti autojen testaamiseen ja tietojen keräämiseen pyörän nopeudesta, ajoneuvon nopeudesta ja ajetusta matkasta.
Ominaisuudet
- Helppo asennus
- Enkooderi pyörän nopeusanturi
- Jopa 5,000 ppr
- IP67-suojaus
- Pyöreät liittimet staattorissa ja roottorissa
- Tiivistetty, korroosionkestävä metallikotelo
- Kevyt ja kompakti
- NIST -jäljitettävä kalibrointi
- Käytetään nopeustestaukseen, ajoneuvon jarrujen testaukseen, etäisyyden mittaukseen ja kartan validointiin
Kuvaus
- Korkean resoluution pyörän pulssimuunnin (WPT) käytetään pyörimisanturina asennettuna ajoneuvon pyörän ulkopuolelle. Pyörimisanturia käytetään pyörimisnopeuden, kulma-asennon ja pyörimissuunnan mittaamiseen. Kokoonpano koostuu elektroniikasta lujassa kotelossa, joka kiinnitetään pyörän levyyn ja kiinnitetään asiakkaan pyörään holkkikorvakejatkosten avulla. Anturin tuottamia lähtösignaaleja voidaan käyttää pyörän nopeuden, kiihtyvyyden, etäisyyden ja ajoneuvon nopeuden määrittämiseen.
WPT on erittäin kestävä ja se on suunniteltu hyväksymään kosketuksissa olevat pyörivät tiivisteet. Näillä tiivisteillä tilatut yksiköt ovat säänkestäviä ja IP67-luokituksen.
Sovellukset
Kuten monet Michigan Scientificin tuotteet, High Resolution Pyörän pulssianturi instrumentointipaketti on suunniteltu käytettäväksi useissa ajoneuvoissa monissa erilaisissa testaussovelluksissa. Se on optimaalinen työkalu sen määrittämiseen, kuinka pitkän matkan ajoneuvo on kulkenut, kuinka nopeasti ajoneuvo tai pyörät kulkevat ja kuinka nopeasti ajoneuvo kiihtyy. WPT:n lähtösignaaleja käytetään analysointiin kiihtyvyys- ja jarrutustesteissä sekä ABS-testissä. Tämä on ratkaisevan tärkeää määritettäessä ajoneuvon vetokosketusta pintaan aikana ajoneuvojen kehittäminen. Näitä järjestelmiä käytetään yleisesti autonomisten ja sähköautojen kehittämisessä ja säätestauksissa vakioasiakkaiden ajoneuvoissa. Pyörän nopeuden ja kuljetun matkan tarkka mittaus on myös tärkeää ajoneuvojen GPS- ja navigointijärjestelmien kartoituksessa. Pyörän pulssianturit tarjoavat luotettavia mittauksia ajoneuvoinnovaatioiden avuksi.
Enkooderin asetukset
Optisten kooderien resoluutiot vaihtelevat 50 - 5,000. Jokaisella näistä kooderivaihtoehdoista on neljä lähtöä. Lähdöt A ja B ovat kvadratuurissa, mikä tarkoittaa, että ne ovat 90° epävaiheessa. Lähtö I on indeksipulssi. Lähtö A⊕B on A:n ja B:n OR, joka kaksinkertaistaa kooderin perusresoluution. Lähdöt, 0–5 voltin pulssit, voivat ohjata TTL-kuormia.
Katso "Signaalin säätölaitteisto" -välilehti nähdäksesi lisää vaihtoehtoja.
Signaalinkäsittelylaitteisto
Michigan Scientific Corporation valmistaa myös enkooderin signaalinkäsittelylaitteita, joilla voidaan muuntaa WPT-anturienkooderin digitaaliset pulssit muihin signaalimuotoihin. The EC-LV voidaan lisätä linjaan staattorikaapelin kanssa, eikä se vaadi lisäohjelmointia. EC-LV muuntaa digitaaliset pulssit lineaariseksi jännitteeksi.
EC-LV Linear Voltage Conditioner
EC-LV-ilmaisin muuntaa 0-5 V:n digitaaliset pulssit lineaarisiksi jännitteiksi, jotka ovat verrannollisia kulma-asentoon ja kulmanopeuteen. Ulkoisten kytkimien avulla käyttäjä voi valita nopeusalueen ja pyörimissuunnan. Se lähettää kulma-asema- ja nopeussignaaleja neljän kooderisignaalin lisäksi.
Related Posts
Pyörän pulssianturin tapaustutkimus | GPS- ja WPT-tietojen vertailu
Pyöräpulssianturien käyttö autonomiseen ajoneuvojen seurantaan
Pyörän pulssianturin lähtöjen muuntaminen analogisiksi jännitteiksi
