Uusimmat blogimerkinnät
Grace ParsekianMarraskuussa 15, 2023Blogi / MuuntimetAjoneuvon ohjausjärjestelmän kehitystä ja testausta voidaan parantaa ja todentaa mittaamalla ohjausmomenttia ja ohjauskulmaa ohjauspyörän antureilla. Testit voidaan tehdä sekä laboratoriossa että normaalikäytössä. SW-SR2 ja SW-TEL ovat ohjauspyörän vääntömomentin mittausjärjestelmiä, jotka korvaavat tai kiinnitetään ajoneuvon alkuperäiseen ohjauspyörään ja kiinnitetään uritettuun ohjausakseliin. Alla oleva video kuvaa näiden mittausjärjestelmien asennusta: SW-SR2 ohjauspyörän anturi SW-SR2 ohjauspyörän momentti- ja kulma-anturi on mahdollista kiinnittää ajoneuvon olemassa olevaan ohjauspyörään tai korvata olemassa oleva ohjauspyörä asentamalla se suoraan uritettu ohjausakseli. Lisäksi SW-SR2 on venymäanturipohjainen anturi, joka on valmistettu erittäin lujasta ruostumattomasta teräksestä ja on täysin lämpötilakompensoitu. Ohjauskulmasignaali tuotetaan korkearesoluutioisesta induktiivisesta anturista. Lisäksi SW-SR2:ssa on ±1440 asteen monikierrosanturi ja sekä analogiset että CAN-ulostulot. SW-SR2 käyttää korkealaatuista Michigan Scientific -liukurengaskokoonpanoa signaalin siirtoon. Vääntömomenttianturi ja ohjauskulma-anturi saavat virtaa ja ohjaavat Michigan Scientific DIGI-STEER -ohjausyksikköä. SW-TEL-ohjauspyörän anturi SW-TEL-ohjauspyörän momenttianturi kiinnitetään ajoneuvon olemassa olevaan ohjauspyörään tai korvaa olemassa olevan ohjauspyörän. Tarkkuusanturi lähettää signaaleja langattomasti kaukokenttätelemetrialla. Telemetriapaketti on akkukäyttöinen, mikä luo kompaktin, matalaprofiilisen kokoonpanon vääntömomentin mittaamiseen. Kuten SW-SR2, tämä anturi on valmistettu korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä ja se on lämpötilakompensoitu, mikä varmistaa vakaan tehon laajalla lämpötila-alueella. SW-TEL mittaa vain ohjausmomenttia, kun taas SW-SR2 mittaa sekä ohjausmomenttia että ohjauskulmaa. SW-TEL on helpompi asentaa ja asentaa, koska siinä ei ole asennonrajoitinta. [...] Lue lisää...
Ted NachazelVoi 3, 2023BlogiLiukurengaskokoonpanot Liukurenkaat ovat luotettava tapa siirtää signaaleja kiinteiden ja pyörivien osien välillä. Niissä on useita kanavia tiedon, signaalien ja tehon siirtoon samanaikaisesti. Matala sähköinen kohina tarjoaa luotettavan signaalinsiirron minimaalisella ulkoisella häiriöllä. Liukurenkaat ovat kompakteja ja ne voidaan räätälöidä erityisten vaatimusten mukaan. Michigan Scientific Slip Rings tarjoaa myös rajoittamattoman kaistanleveyden signaaleille. Tämä tekee niistä ihanteellisen instrumentin antureiden asentamiseen pyöriviin komponentteihin. Michigan Scientific tarjoaa joukon liukurenkaita, mukaan lukien erilaisia ​​End of Shaft-, Tubular- ja mukautettuja ratkaisuja. Auto-, ilmailu-, robotti-, maatalous-, energia-, lääketeollisuus ja monet muut luottavat liukurengaskokoonpanoihin. Akselin pään liukurengas Michigan Scientific luo akselin pään liukurengasasennelmia, jotka asennetaan erityisesti pyörivän akselin päähän. Putkimaisia ​​liukurengasasennelmia käytetään sovelluksissa, joissa liukurengas on asennettava suoraan pyörivälle akselille. Akselin pään liukurengaskokoonpanon yleisiin sovelluksiin kuuluu käyttö osissa, kuten pyörissä, vaihteistoissa, moottoreissa ja kompressoreissa. Asiakkaat käyttävät niitä usein lämpötila-, jännitys-, vääntö-, jännitys-, tärinä- ja kiihtyvyysmittausten välittämiseen. Asiakkaat voivat käyttää liukurenkaita myös nopeille digitaalisille ethernet-signaaleille. Michigan Scientific Slip Ring Assemblies voi hyödyntää monia valinnaisia ​​lisävarusteita ja ominaisuuksia, jotka täyttävät erilaisten sovellusten vaatimukset. Alla olevassa videossa esitellään akselin pään liukurenkaan mahdollinen käyttötapa ja asennus. Sen osoittamiseksi mittaamme akselin, joka pyörittää vauhtipyörää suurilla nopeuksilla, jännityksen varalta ja siirrämme sitten mittaukset akselilta DAQ:iin liukurenkaan kautta. Michigan Scientificin liukurenkaat asettavat alan standardin suunnittelun kestävyydelle ja tehokkuudelle, joten ne ovat loistava valinta kenen tahansa ensimmäiseen liukurenkaan ostoon. Michigan Scientific valmistaa niitä jalometalleista, jotka vähentävät kohinaa ja mahdollistavat kokoonpanojen käytön matalan tason instrumentointisignaaleille. Monet vakiopään liukurenkaat toimivat suurilla nopeuksilla, jopa 12,000 XNUMX rpm. Michigan Scientificin liukurengaskokoonpanot ovat kompakteja ja kestäviä. Säänkestävät mallit tarjoavat tarkat testitulokset jopa vaikeimmissa olosuhteissa. Jos haluat lisätietoja liukurengasasennelmista, ota yhteyttä Michigan Scientificiin tänään.  [...] Lue lisää...
Ted NachazelHelmikuu 7, 2023BlogiMaatalouslaitteiden tehokkuuden testaus Maatalouslaitteiden tehonjaon ymmärtäminen antaa insinööreille mahdollisuuden optimoida polttoainetehokkuutta ja tuottavuutta sekä diesel- että sähköisissä maatalouskoneissa. Michigan Scientific valmistaa tarkkuustestauslaitteita, jotka pystyvät mittaamaan tehohäviöitä lähes kaikissa järjestelmissä erilaisissa maatalouslaitteissa. Michigan Scientificin tarkkuusinstrumentointi pystyy mittaamaan lähes minkä tahansa osan järjestelmän nopeudesta, vääntömomentista ja lämpötilasta. Nämä mittaukset voivat määrittää kunkin järjestelmän tehonjaon määrän. Sähkönjakelun tuntemus voi auttaa insinöörejä löytämään merkittäviä tehohäviöitä. Tämä on ratkaisevan tärkeää pyrittäessä parantamaan yleistä tehokkuutta. Sähköiset maatalouden laitteet Kun sähköistyspyrkimys lisääntyy, jokainen teollisuus on työskennellyt siirtymän toteutettavuuden eteen. Maatalousteollisuudella on monia merkittäviä esteitä ennen kuin sähköisistä maatalousajoneuvoista tulee kannattavia vaihtoehtoja. Akkukapasiteetti ja infrastruktuuri ovat suuria ongelmia maatalousteollisuudelle tällä hetkellä. Koneen tehokkuuden optimointi on ratkaiseva tekijä akun kapasiteettia harkittaessa. Merkittäviä testauksia on tehtävä jokaiselle sähkömaatalouden laitteistolle, jotta sähkön jakautuminen ymmärretään täysin. Testaus on suoritettava useissa normaaleissa kenttätoiminnoissa sekä tietyissä testiolosuhteissa. Esimerkki instrumentoinnista leikkuupuimureissa Hihnapyöriin ja vaihteisiin kohdistetun vääntömomentin tunteminen tarjoaa ratkaisevan kuvan käytön aikana kokevista voimista. Michigan Scientific voi instrumentoida hihnapyöriä ja vaihteita, mukaan lukien hammaspyörän hampaat, testatakseen niiden käytössä kokemaa nopeutta, vääntömomenttia ja lämpötilaa. Nämä instrumentointiratkaisut ovat ihanteellisia sekä pitkäaikaisiin testeihin yleiskäytössä että erityisissä testausolosuhteissa. Slip Rings -renkaita käytetään tiedon siirtämiseen osasta DAQ-järjestelmään. Purkuruuvin kulmavaihde on välttämätön korjatun tavaran siirtämiseen kuorma-autoon tai kärryyn. Puimurissa tyhjennysruuvi säätää asentonsa siirtopaikan yläpuolelle, minkä jälkeen vaihteet käyttävät ruuvia siirtämään korjattua tavaraa kairan putken läpi. Michigan Scientificin instrumentointi voi testata kulmavaihteiston nopeutta, vääntömomenttia ja lämpötilaa nähdäkseen, mitä parannuksia voidaan tehdä. Nämä tiedot voivat lisätä kestävyyttä ja tehokkuutta. Michigan Scientific käyttää Multi-Axis Load Cells -kuormituskennoja tai mukautettua mittausta mittaamaan kokoonpanon liikkuviin komponentteihin kohdistuvia voimia. Esimerkiksi Multi-Axis Load Cells voidaan asentaa roottorin lapoihin ja syöttösäleet voidaan instrumentoida mukautetulla mittauksella. Punnituskennojemme kestävä rakenne varmistaa kyky tehdä kenttätestejä vaikeimmissa olosuhteissa. Telemetrialähettimiä käytetään tiedon siirtämiseen langattomasti kuormituskennosta DAQ-laitteeseen.   Michigan Scientific on erikoistunut räätälöityjen venymäantureiden suunnitteluun ja luomiseen. Insinööreillämme on asiantuntemusta useiden erilaisten varastokomponenttien mittaamisesta. Michigan Scientific on valmistellut erilaisia ​​instrumentteja auttaakseen maatalousalan asiakkaita suorittamaan testejä. Tarjoamme instrumentointia, joka pystyy testaamaan maatalouskoneiden tehokkuutta säilyttäen samalla niiden lujuuden ja muut ominaisuudet mahdollisimman hyvin.   [...] Lue lisää...
Suositellut sivut
Ted NachazelElokuu 10, 2023UuttaMukautetut moniakseliset punnituskennot: Ratkaisut mittaustarpeihisi Michigan Scientific Corporation (MSC) suunnittelee ja valmistaa räätälöityjä punnituskennoja, jotka täyttävät ainutlaatuiset voiman ja vääntömomentin mittaustarpeet. MSC työllistää maailman kokeneimpia ja luovimpia insinöörejä ja fyysikoita moniakselisten kuormituskennojen suunnittelun alalla. Laajan asiantuntemuksemme ja innovatiivisen lähestymistavan avulla olemme varmoja, että voimme toimittaa ratkaisun, joka toimii sovelluksesi kannalta. MSC Standard Multi-Axis Load Cells ja adaptaatio Michigan Scientific on suunnitellut ja valmistanut moniakselisia kuormitusantureita yli 30 vuoden ajan. Valmistamme tällä hetkellä 17 eri vakiomallia Six Axis Load Cells ja 14 Standard Three Axis Load Cell -mallit. Monet näistä tavallisista moniakselisista kuormituskennoista ovat varastossa nopeita toimitusaikoja varten. Kun tuot mittaussovelluksen MSC:lle, insinöörimme tarkistavat hakemuksesi kanssasi määrittääkseen, voidaanko tavallista moniakselista kuormitusanturia käyttää. Jos tavallinen punnituskennoratkaisu on mahdollinen, MSC suosittelee, mikä punnituskennomalli ja joitain asennuskonsepteja vastaavat projektisi vaatimuksia. Kuormituskennon lisäksi MSC voi tarjota koko järjestelmäsuunnittelun ja toimittaa kaikki tarvittavat asennussovittimet. Ainutlaatuisten vaatimusten täyttäminen mukautetuilla ratkaisuilla Joissakin sovelluksissa vakioratkaisu ei ole paras valinta tai edes mahdollinen, joten mukautettua punnituskennoa kannattaa harkita. Kun projekti vaatii räätälöidyn ratkaisun, MSC:n insinöörit työskentelevät yhdessä asiakkaan kanssa määritelläkseen asiakkaan vaatimukset, mukaan lukien mittausakselien lukumäärä, kantavuus, kokorajoitukset, tarkkuus ja punnituskennojen määrä. Sen jälkeen ehdotetaan suunnittelukonsepteja annettujen tietojen perusteella. MSC voi suunnitella kuormituskennoja, jotka ovat yhteensopivia puhtaiden lääketeollisuuden standardien kanssa erittäin syövyttäviä teollisuusympäristöjä varten, ja IP67-suojaus on saavutettavissa monissa sovelluksissa. MSC on toimittanut sekä vakio- että räätälöityjä punnituskennoja monille teollisuudenaloille, mukaan lukien autoteollisuus, sotilas, raskaat laitteet, maatalous, lentokoneet, teollisuus, energiantuotanto ja laivojen kehitys. Michigan Scientific suunnittelee ja valmistaa räätälöityjä punnituskennoja mille tahansa määrälle. Six Axis -kalibrointiominaisuudet MSC:llä on yksi maailman suurimmista Six Axis Load Cell -kalibrointitelineistä, joka pystyy kalibroimaan punnituskennoja jopa 667 kN voiman ja 203 kN ∙ m momentin asti. Jos tarvitaan suurempia kalibrointikuormia, voidaan rakentaa suurempi kalibrointikiinnike. Kalibrointimme on akkreditoitu ISO/IEC 17025:2017 -standardin mukaisesti, ja ne voidaan jäljittää National Institute of Standards and Technology -instituuttiin (NIST). Työskentely Michigan Scientific MSC:n kanssa tarjoaa ilmaisen konsultoinnin järjestelmähinnan ja perussuunnitteluehdotuksen määrittämiseksi. Kun tilauspyyntö tai sopimus on vastaanotettu asiakkaalta, ehdotettua mallia muutetaan neuvottelemalla suoraan asiakkaan kanssa, kunnes lopullinen suunnittelu on hyväksytty. Voit määrittää punnituskennokonsultoinnin täyttämällä Ota yhteyttä -sivun. [...] Lue lisää...
Ted NachazelHuhtikuu 11, 2022Mukautetut venymäanturit Michigan Scientific on erikoistunut räätälöityjen venymäantureiden suunnitteluun ja luomiseen. Insinööreillämme on asiantuntemusta useiden erilaisten varastokomponenttien mittaamisesta. Kehitämme ja valmistamme ajoneuvojen osien venymäantureita, jotka mittaavat ajoneuvojen jousitusvoimia, voimansiirron vääntömomentteja, ohjauskomponenttien voimia, moottorin ja moottorin kuormia sekä ajoneuvojen jarrutusmomentteja kentällä. Michigan Scientific pystyy auttamaan asiakkaita saamaan tarkat tiedot osan kokemista voimista säilyttäen samalla lujuuden ja muut ominaisuudet mahdollisimman paljon. Michigan Scientificin insinöörit ja teknikot ovat täyttäneet sovelluksia useilla toimialoilla. Olemme erikoistuneet räätälöityihin sovelluksiin. Akselin vääntömomentin anturi Kun venymäanturia laitetaan akseliin, tavoitteena on saada tarkkaa tietoa akselin kokemista voimista muuttaen samalla sen lujuutta ja muita ominaisuuksia mahdollisimman vähän. Akseli toimii sitten itse muuntimena. Venymämittaista akselia, nyt anturia, voidaan käyttää samalla tavalla kuin tavallista akselia normaalikäytössä esiintyvien voimien mittaamiseen. Puoliakselin venymämittaus Me jännitysmittarilla OEM-puoliakselit vääntömomentin mittaamiseksi. Signaalit vahvistetaan pyörän instrumentointipakettimme (WIP) avulla ennen kuin ERT-liukurengaskokoonpanomme lähettää ne. ERT voi antaa myös nopeus- ja kulmamittaussignaaleja. Mallin PS-DC Remote Amplifier Control Unit ohjaa WIP:tä ja syöttää virtaa ERT:lle. Vetoakselin jännityksen mittaus Vetoakseleista voidaan mitata vääntömomentti ja työntövoima. Michigan Scientific on kehittänyt kompensointisillan vähentämään ylikuulumista vääntömomentista työntösillalle. Kun akseli on mitattu, tiedot voidaan siirtää akselilta telemetrialla tai liukurenkaalla. Kampiakselin anturi Yksi monimutkaisimmista esimerkeistä mukautetun venymämittarin muuntimesta on kampiakselianturin luominen. Tavalliseen kampiakseliin käytetään venymäantureita moottorin vääntömomentin mittaamiseksi. Johdot on reititetty kampiakselin läpi, jotta ne yhdistetään pyöriviin vahvistimiin ja liukurenkaaseen tai telemetriajärjestelmään, joka on asennettu hihnapyörälle moottorin etuosassa. Näissä sovelluksissa useita venymämittauskanavia kerätään analysointia varten. Aksiaalivoiman mittaus Räätälöidyt raidetangon pään anturimme voivat mitata raidetangoon ohjauksen aikana vaikuttavia aksiaalivoimia. Raidetangon pään anturit voivat korvata raidetangon sisemmän tai ulomman pään asiakkaan tarpeiden mukaan. Mukautettu raidetangon anturi ei vie ylimääräistä tilaa ajoneuvon alla, eikä ajoneuvoon tarvitse tehdä muutoksia. Lähes kaikista raidetangoista voidaan valmistaa mukautettuja raidetangoantureita. Leikkausnasta-anturi Jokainen sovellus on räätälöity sovellukseesi sopivaksi. Kaikki anturit on koneistettu anturilaatuisesta ruostumattomasta teräksestä ja niissä on säänkestävä pinnoite. Leikkaustappianturimme soveltuu kenttätietojen keräämiseen laboratoriotestien lisäksi. Leikkaustappianturi on helposti sovitettavissa monenlaisiin sovelluksiin, se on suunniteltu siten, ettei se muuta ajoneuvon muiden osien asentoa ja vaatii vain vähän muutoksia muihin osiin.   Katso Common Custom Transducers -blogistamme lisätietoja siitä, kuinka mittaamme osia käytettäviksi muuntimina. On-Site venymämittarit Michigan Scientific pystyy asentamaan venymämittarit paikan päällä asiakkaiden kohteisiin. Sekä komponentti- että rakennesovellukset voidaan instrumentoida mittausta ja analysointia varten. Asiakkaan komponentit voidaan instrumentoida ja tiedot tallentaa tukemaan monenlaisia ​​testaus- ja kehitystoimintoja. Komponentit voidaan tallentaa valmistusprosessien tai käytön aikana. Michigan Scientificilla on myös kokemusta rakennepalkkien instrumentoinnista taipuma- ja jännitystestausta varten. Instrumentointisovellukset vaihtelevat piirilevyinstrumenteista jännityksen valvontaan, lämpökammion ovipaneelista, jota valvotaan muodonmuutosten varalta valmistuksen aikana, ja täysin instrumentoiduista teollisuuskokoisista käyttöakseleista. Suuressa käyttöakselisovelluksessa vääntömomentti, kiihtyvyys ja pyörimisnopeus mitattiin suuren sementtitehtaan kuulamyllyn halkaisijaltaan 16 tuuman vetoakselilla. Michigan Scientific keräsi ja analysoi myös tämän projektin tiedot. Michigan Scientific käyttää myös vuosikymmenten kokemusta asentaakseen venymäantureita jopa kuuden tuuman syvyisiin reikiin, joiden halkaisija on vähintään 0.5 tuumaa. Tiedonhankinta ja raportointi Michigan Scientific tarjoaa paikan päällä ja etätiedonkeruupalveluita testattavien instrumentoitujen komponenttien tallentamiseen. [...] Lue lisää...
Ted NachazelMaaliskuussa 15, 2022UuttaWheel Force Transducer (WFT) -anturia käytetään ajoneuvon reaktiovoimien mittaamiseen kestävyyden ja ajoneuvon dynamiikan testauksen aikana. MSC WFT:t tunnetaan kestävyydestään, tarkkuudestaan, yksinkertaisesta asennuksestaan ​​ja helppokäyttöisyydestään. Autoihin, katumaastureihin, kaikenkokoisiin kuorma-autoihin, mönkijöihin, maatalouslaitteisiin ja rakennuskoneisiin asennettuna MSC:llä on laaja valikoima WFT-kapasiteettia, joka sopii melkein kaikkiin pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin. Wheel Force Transducer Michigan Scientific Corporationin WFT:t lähettävät kolme voimaa, kolme momenttia, kaksi kiihtyvyyttä, pyörän nopeutta ja pyörän asentosignaalia, jotka tarjoavat täydelliset karakuormitustiedot äärimmäisen tarkasti. Kaikissa WFT:issä on sekä CAN- että analogiasignaalilähdöt. Jokaisessa järjestelmässä yhdistyy vahva, kevyt anturi säänkestävällä suojapinnoitteella toimimaan erilaisissa ajo-olosuhteissa. Tuoteinsinöörit määrittävät sopivat WFT-vuokramallit kaikille sovelluksille, jotka tarjoavat saatavuuden, hinnoittelun ja mukautetut sovitinvaihtoehdot. Vuokrajärjestelmät voidaan toimittaa välittömästi, jos Michigan Scientific on jo valmistanut navan ja vanteen sovittimen. WFT-sovittimen asetteluohjeiden CAD-mallit ja suunnittelun tarkistus toimitetaan ilman lisämaksua. Vuokra-ajat voivat olla jopa kaksi viikkoa asiakkaille, jotka tarvitsevat vain lyhytaikaista käyttöä. Järjestelmäkomponentit Michigan Scientificin WFT-vuokrajärjestelmiin kuuluu WFT ja sisäänrakennettu vahvistin joko Slip Ring- tai Telemetriajärjestelmässä. Staattorikulman korjain säätää pyörän reaaliaikaista kiertokulmasignaalia. Säädettyä kiertokulmasignaalia käytetään koordinaattimuunnoksessa estämään virheitä pyörien ohjauksessa dynaamisen testauksen aikana. WFT-käyttöliittymäelektroniikka (CT2) tarjoaa korkean tason CAN-, Ethernet- ja analogialähdöt. CT2 hyväksyy joko analogiset tai digitaaliset signaalit WFT:ltä. Lisäksi CT2 voi hyväksyä myös sisäänrakennettuja WFT-kiihtyvyysmittarin signaaleja. Kaikki signaalit yhdessä voidaan siirtää tiedonkeruujärjestelmään tai tietokoneeseen digitaalisten lähtöjen kautta. Mukana tulee CAN-signaalikaapeli sekä analogisten signaalilähtöjen kaapelit. Mukana on kaikki tarvittavat kaapelit ja kiinnikkeet helpon asennuksen varmistamiseksi. Adapterit voidaan toimittaa tarvittaessa. Kaikki järjestelmät ostetaan kestävissä pakkauksissa tai kuljetuskonteissa. Tuki Kattava tuki on saatavilla puhelimitse, sähköpostitse tai paikan päällä annettujen ohjeiden avulla. Michigan Scientific tarjoaa paikan päällä olevaa koulutusta ja tukea maksutta, jos laitos sijaitsee 50 mailin säteellä Michigan Scientificista. Jos etäisyys on suurempi, veloitetaan matkamaksu.   [...] Lue lisää...