Venymämittaripalvelut


Mukautetut venymämittarin anturit

Michigan Scientific on erikoistunut räätälöityjen venymäantureiden suunnitteluun ja luomiseen. Insinööreillämme on asiantuntemusta useiden erilaisten varastokomponenttien mittaamisesta. Kehitämme ja valmistamme ajoneuvojen osien venymäantureita, jotka mittaavat ajoneuvojen jousitusvoimia, voimansiirron vääntömomentteja, ohjauskomponenttien voimia, moottorin ja moottorin kuormia sekä ajoneuvojen jarrutusmomentteja kentällä. Michigan Scientific pystyy auttamaan asiakkaita saamaan tarkat tiedot osan kokemista voimista säilyttäen samalla lujuuden ja muut ominaisuudet mahdollisimman paljon. Michigan Scientificin insinöörit ja teknikot ovat täyttäneet sovelluksia useilla toimialoilla. Olemme erikoistuneet räätälöityihin sovelluksiin. 

Akselin momenttianturikanta 1

Kun venymäanturia käytetään akseliin, tavoitteena on saada tarkkaa tietoa akselin kokemista voimista muuttaen sen lujuutta ja muita ominaisuuksia mahdollisimman vähän. Akseli toimii sitten itse muuntimena. Venymämittaista akselia, nyt anturia, voidaan käyttää samalla tavalla kuin tavallista akselia normaalikäytössä esiintyvien voimien mittaamiseen.

Puoliakselin venymämittauspuoliakselin vääntömomentin mittaus

Käytämme jännitysmittaria OEM-puoliakseleille vääntömomentin mittaamiseksi. Signaalit vahvistetaan pyörän instrumentointipakettimme (WIP) avulla ennen kuin ERT-liukurengaskokoonpanomme lähettää ne. ERT voi tarjota myös nopeus- ja kulmamittaussignaaleja. Mallin PS-DC Remote Amplifier Control Unit ohjaa WIP:tä ja syöttää virtaa ERT:lle.

Vetoakselin jännitysmittariJaettu kaulus vetoakseliin

Vetoakseleista voidaan mitata vääntömomentti ja työntövoima. Michigan Scientific on kehittänyt kompensointisillan vähentämään ylikuulumista vääntömomentista työntösillalle. Kun akseli on mitattu, tiedot voidaan siirtää akselilta telemetrian tai liukurenkaan kautta. 

Kampiakselin anturiKampiakselin mitat

Yksi monimutkaisimmista esimerkeistä mukautetun venymämittarin muuntimesta on a kampiakselin anturi. Venymäantureita käytetään tavallisessa kampiakselissa moottorin vääntömomentin mittaamiseksi. Johdot on reititetty kampiakselin läpi, jotta ne yhdistetään pyöriviin vahvistimiin ja liukurenkaaseen tai telemetriajärjestelmään, joka on asennettu hihnapyörälle moottorin etuosassa. Näissä sovelluksissa useita venymämittauskanavia kerätään analysointia varten.

Aksiaalivoiman mittausMukautettu raidetangon pään muunnin

Meidän tapamme raidetangon pään muuntimet osaa mitata raidetankoon ohjauksen aikana vaikuttavia aksiaalivoimia. Raidetangon pään anturit voivat korvata raidetangon sisemmän tai ulomman pään asiakkaan tarpeiden mukaan. Mukautettu raidetangon anturi ei vie ylimääräistä tilaa ajoneuvon alla, eikä ajoneuvoon tarvitse tehdä muutoksia. Lähes kaikista raidetangoista voidaan valmistaa mukautettuja raidetangoantureita. 

Leikkausnasta-anturiLeikkausnasta-anturi

Jokainen sovellus on räätälöity sovellukseesi sopivaksi. Kaikki anturit on koneistettu anturilaatuisesta ruostumattomasta teräksestä ja niissä on säänkestävä pinnoite. Leikkaustappianturimme soveltuu kenttätietojen keräämiseen laboratoriotestien lisäksi. Leikkaustappianturi on helposti mukautettavissa monenlaisiin sovelluksiin, se on suunniteltu siten, ettei se muuta ajoneuvon muiden osien asentoa, ja se vaatii vain vähän muutoksia muihin osiin.

 

Tutustu Yleinen Custom Transducers -blogi saadaksesi lisätietoja siitä, kuinka mittaamme osia, joita käytetään muuntimina.


Paikan päällä tapahtuva venymämittaus

 

Michigan Scientific pystyy asentamaan venymämittareita paikan päällä asiakkaiden paikkoihin. Sekä komponentti- että rakennesovellukset voidaan instrumentoida mittausta ja analysointia varten. Asiakkaan komponentit voidaan instrumentoida ja tiedot tallentaa tukemaan monenlaisia ​​testaus- ja kehitystoimintoja. Komponentit voidaan tallentaa valmistusprosessien tai käytön aikana. Michigan Scientificilla on myös kokemusta rakennepalkkien instrumentoinnista taipuma- ja jännitystestausta varten.

Instrumentointisovellukset vaihtelevat piirilevyinstrumenteista jännityksen valvontaan, lämpökammion ovipaneelista, jota valvotaan muodonmuutosten varalta valmistuksen aikana, ja täysin instrumentoiduista teollisuuskokoisista käyttöakseleista. Suuressa vetoakselisovelluksessa vääntömomentti, kiihtyvyys ja pyörimisnopeus mitattiin suuren sementtitehtaan kuulamyllyn halkaisijaltaan 16 tuuman vetoakselilla. Michigan Scientific keräsi ja analysoi myös tämän projektin tiedot.

Michigan Scientific käyttää myös vuosikymmenten kokemusta asentaakseen venymäantureita jopa kuuden tuuman syvyisiin reikiin, joiden halkaisija on vähintään 0.5 tuumaa.


Tiedonhankinta ja raportointi

MG_1995

Michigan Scientific tarjoaa paikan päällä ja etätiedonkeruupalveluita instrumentoidun tietoliikenteen tallentamiseentestattavat komponentit. Tarjolla on myös muita tietojenkäsittely-, analysointi- ja raportointipalveluita.