Michigan Scientific Slip Ring Assembly on suunniteltu lämpötilan mittaamiseen sähköajoneuvoissa.
Sähköajoneuvojen lämpötilatekijöiden hallinta on avaintekijä ajoneuvojen yleisen tehokkuuden parantamisessa. Michigan Scientific tarjoaa testausratkaisuja lämpötilan mittaamiseen sähköajoneuvoissa sekä muissa mahdollisesti korkean lämpötilan sovelluksissa.
Joulen lain mukaan sekunnissa kehittyvä lämpö on yhtä suuri kuin virtapiirin tehohäviö. Tämä tarkoittaa, että sähköajoneuvon akkukennojen johtimissa virtaava virta tuottaa enemmän lämpöä, mitä tehokkaampi akkukenno on. Lämpötila on siis merkittävä rajoittava tekijä tehokkaampien sähköajoneuvojen moottoreiden suunnittelussa. Korkeat lämpötilat voivat myös vähentää moottorin sisällä olevien magneettien tehoa. Monet moottorissa lähellä toisiaan olevat magneetit luovat puoleensa vetäviä ja hylkiviä voimia, jotka aiheuttavat pyörimisliikkeen. Mitä vahvempia magneetteja, sitä nopeampi pyörimisliike. Erittäin korkeat lämpötilat voivat heikentää magneettien tehokkuutta, mikä hidastaa moottoria ja aiheuttaa järjestelmän tehokkuuden menetystä. Lämpötilan mittaaminen Michigan Scientificin liukurengaskokoonpanolla voi auttaa maksimoimaan sähköajoneuvojen suunnittelun tehokkuuden varmistamalla, ettei energiaa mene hukkaan järjestelmässä lämmön kautta tarpeettomasti.
Michigan Scientific Thermal Break Adapters -sovittimet auttavat varmistamaan, että vahvistimet eivät epäonnistu erittäin korkeissa lämpötiloissa.
Michigan Scientific suunnitteli liukurengaskokoonpanon toimimaan sähköajoneuvojen testauksen vaativissa olosuhteissa. Tässä projektissa käytetty liukurengastyyppi on akselinpään liukurengaskokoonpano , mikä tarkoittaa, että se on suunniteltu asennettavaksi pyörivän akselin päähän ja kommunikoimaan dataq:n kanssa. Roottorissa on useita T-tyypin termoelementtivahvistimia, ja sen nopeusluokitus on 20,000 2 rpm. Siinä on kymmenen liukurengasliitäntää. Siinä on myös 14 juotosliitintä T-tyypin termoelementeille ja kaksi lisäliitintä yhteistä vahvistinpiiriä varten. Sisäiset liukurengasliitännät on muunnettu kestämään voimakasta tärinää ja lämpötilaa samalla, kun signaalinsiirto on luotettavaa. Koska tämä yksikkö on pieni ja vahvistin on integroitu yksikköön, se mahtuu useimpien ajoneuvojen sisälle.
Michigan Scientificin standardit signaalinmuokkausvahvistimet kestävät jopa 125 °C:n (257 °F) lämpöä. Korkeampien lämpötilojen sovelluksissa Michigan Scientificin lämpökatkosadapterit voivat olla hyödyllinen lisävaruste. Lämpökatkosadapterit on suunniteltu sopimaan liukurengasstaattorin ja integroidun vahvistimen halkaisijaan, ja ne auttavat vähentämään vahvistimen kokemaa lämpöä säilyttäen silti tarkat tulokset ahtaissa tiloissa.
Michigan Scientific tarjoaa testausratkaisuja kaikenlaisiin sovelluksiin ja mukauttaa tuotteita säännöllisesti testausolosuhteiden perusteella. Ota yhteyttä Michigan Scientificin edustajaan saadaksesi apua korkean lämpötilan testaussovellukseesi jo tänään.