Miten putkimaisia ​​liukurengasasennelmia käytetään käyttöakselin testauksessa?

Monet yleiset sovellukset vaativat standardin, akselin pään liukurengaskokoonpano pyörivien sähköliitäntöjen tekemiseen anturimittauksia varten. On kuitenkin sovelluksia, jotka ovat monimutkaisempia ja vaativat erilaisia testiasetus. Näissä tilanteissa voi olla rajallisia tai vaikeasti saavutettavia tiloja, joissa mittauksia tarvitaan, kuten mittausten saaminen toimivasta vetoakselista (potkuriakseli) ajoneuvon testauksen aikana. Vetoakselilla ei ehkä ole päätä käytettävissä kiinnitystä varten akselin liukurengas. Tässä tapauksessa Michigan Scientificin putkimaiset liukurengaskokoonpanot ovat täydellinen työkalu näihin mittauksiin läpireiän liukurengasrakenteensa ansiosta.

Putkimainen muotoilu

Putkimaiset liukurengaskokoonpanot toimivat samoilla periaatteilla kuin akselikokoonpanot. Pyörivät sähköliitännät välitetään rengas-harjaliitännän kautta. Putkimalleissa on mahdollisuus kiinnittää suoraan akseliin läpimenevällä reiällä. Kun akseli pyörii, roottori pyörii akselin mukana, kun taas renkaan ja harjan liitäntä välittää signaalit pyörivältä akselilta kiinteään harjaan. Nämä signaalit voivat olla venymäantureista, lämpöpareista, kiihtyvyysantureista tai muista antureista, ja ne välitetään tiedonkeruulle.

Käytä vetoakselin testauksessa

Akselin pään liukurengaskokoonpanot vaativat akselin avoimen pään asennusta varten. Jonkin verran sovellukset ei ole avointa päätä saatavilla. Siten akselin keskellä olevaa vapaata tilaa voidaan käyttää asentamalla putkimainen liukurengaskokoonpano. Vetoakselin testaus on yksi näiden liukurenkaiden yleisimmistä sovelluksista. Liukurengas voi tehdä sähköliitännät akselin antureille lämpötilan valvontaa, vääntömomenttia tai jännitysmittauksia varten. Ne on suunniteltu sopimaan akseleille, joiden halkaisija on 1.2–3.2 tuumaa, ja niitä on saatavana 4–8 liukurengasliitännöinä. Liukurenkaat ovat saatavana myös lisävarusteena saatavalla anturipaketilla kaikissa malleissa käyttöakselin pyörimisen valvomiseksi.

Kestävä rakenne laadukkaille signaaleille

Koska näitä kokoonpanoja käytetään yleisesti vetoakselisovelluksissa, niitä on saatavana säänkestävänä mallina. Liukurengas on tiivistetty vesisumua, hiekkaa, pölyä, mutaa, sohjoa ja lunta vastaan ​​sisäisen elektroniikan suojaamiseksi vaurioilta ja korroosiolta. Tämä on ihanteellinen kenttätesteihin, joissa ajo-olosuhteiden tarkka simulointi on tärkeää. Vaikka liukurengas on alttiina käyttöakselin elementeille, on tärkeää ottaa huomioon, kuinka lämpötilagradientit liukurenkaan koskettimissa voivat vaikuttaa negatiivisesti signaaliin ja aiheuttaa virheitä tiedoissa. Tämän korjaamiseksi näitä kokoonpanoja on saatavana myös sisäänrakennetuilla vahvistimilla liukurenkaan pyörivällä puolella. Tämä parantaa huomattavasti signaalin laatua, koska integroitu vahvistin on lähempänä anturia. Vahvistimet vähentävät pitkistä johtojohdoista, liittimen vastuksen vaihteluista, sähkömagneettisista häiriöistä ja lämpötilagradienteista johtuvia datavirheitä.

Michigan Scientificin putkimaiset liukurengaskokoonpanot ovat ihanteellinen tapa tehdä pyöriviä sähköliitäntöjä antureille käyttöakselin testauksen aikana, koska ne kiinnitetään suoraan pyörivälle akselille. Saadaksesi selville, mikä putkimainen liukurengas sopii parhaiten sovellukseesi, ota yhteyttä Michigan Scientificin edustajaan.