Ajoneuvon dynamiikkamittaukset tela-alustaisilla ajoneuvoilla WFT:n avulla

Tela-ajoneuvoihin vaikuttavien dynaamisten voimien ymmärtäminen (jatkuva kulutuspinta/telaketju) tarjoaa oivalluksia, joita tarvitaan tehokkaampien koneiden luomiseen. Tela-ajoneuvot, jotka saavuttavat suuremmat nopeudet, raskaammat kuormat ja paremman kestävyyden, vaativat laajan testauksen. FEA/FEM:n edistysaskeleet ovat mahdollistaneet simulaatioiden sisältämän täydelliset telaketjulliset juoksujärjestelmät. Järjestelmän yksittäisten komponenttien liikkeiden ja vuorovaikutusten kartoitus mahdollistaa monimutkaisten kuormien arvioinnin erilaisissa skenaarioissa. Nämä simulaatiot antavat käsityksen järjestelmän eri komponenttien odotetuista voimista, mikä on ratkaiseva vaihe suunnittelussa ja prototyyppien valmistuksessa. Reaalimaailman testausta käytetään suunnittelun ja prototyyppien eri vaiheissa FEA:n tulosten validoimiseksi. Hyödyllisen FEA:n luomiseksi yksittäisten komponenttien ja koko järjestelmän kokemat voimat on validoitava fyysisillä testeillä. 

Ajoneuvojen dynaaminen testaus tela-alustaisilla ajoneuvoilla:

Maasta runkoon -voimat: Keskeiset voimasyötteet välittyvät maasta ajoneuvon runkoon. Tärkeä tela-ajoneuvojen käyttöön liittyvä ongelma on tärinäilmiö. Telavärähtelyn ymmärtäminen on välttämätöntä telaketjun osien kestävyyden ja ajoneuvoon välittyvän tärinäenergian arvioimiseksi. Tämä voi vaikuttaa voimakkaasti yksittäisten osien kulumiseen sekä ajoneuvon henkilöstöön. Dynaaminen testaus auttaa insinöörejä optimoimaan ajoneuvon jousituksen, ohjauksen ja yleiset ajo-ominaisuudet varmistaakseen huippusuorituskyvyn aiotussa ympäristössä.

Painon vähennys: Tela-ajoneuvojen painonpudotuksilla voi olla tärkeä rooli polttoaineen kulutuksessa sekä ajoneuvojen maa- tai ilmakuljetuksissa. Raskaammat ajoneuvot lisäävät myös voimansiirron ja kulkuvälineiden osien kulumista. Taisteluajoneuvoissa, kuten miehittämättömissä maa-ajoneuvoissa, Armored Personnel Carriers (APC) tai panssarivaunuissa, voi olla ratkaisevan tärkeää vähentää painoa panssaroitujen ajoneuvojen kuljettamiseksi ilmateitse konfliktialueille. Jatkuvilla telaketjuilla varustetut sotilasajoneuvot tarvitsevat yhä enemmän panssaria ja säilyttävät nykyiset mitat ja liikkuvuusominaisuudet. 

Kestävyystesti: Tela-ajoneuvot kuluvat voimakkaasti erityisesti sotilasoperaatioiden tai raskaiden maataloustehtävien aikana. Dynaamisen testauksen avulla insinöörit voivat arvioida keskeisten komponenttien kestävyyttä ja tunnistaa heikkouksia ja parannuskohteita ajoneuvon yleisen käyttöiän pidentämiseksi. Tela-ajoneuvot on suunniteltu tiettyihin tehtäviin, ja niiden suorituskyky riippuu suuresti niiden kyvystä navigoida tehokkaasti eri maastoissa. 

Suunnittelun tarkkuus: Insinöörit pyrkivät luomaan ajoneuvoja, jotka eivät ole vain tehokkaita, vaan myös tarkkoja liikkeillään. Dynaaminen testaus tarjoaa arvokasta tietoa ajoneuvon reagoinnista ohjaukseen, kiihtyvyyteen ja jarrutukseen, mikä auttaa parantamaan suunnittelun elementtejä hallittavuuden ja ohjattavuuden parantamiseksi.

Pyörävoiman anturi säiliössä tela-alustaiseen pyörän mittaukseen

Michigan Scientific Corporationin pyörävoiman muuntimet:

Voimien ja hetkien tarkka mittaus: Michigan Scientific Pyörävoiman muuntimet (WFT) ovat antureita, jotka mittaavat tarkasti kuhunkin pyörään kohdistuvat voimat ja momentit. Nämä tiedot sisältävät pysty-, pitkittäis- ja sivuvoimat sekä nousu-, kallistus- ja kiertomomentit. Tämän ansiosta insinöörit voivat saada yksityiskohtaista tietoa siitä, kuinka ajoneuvo on vuorovaikutuksessa maaston kanssa ja reagoi erilaisiin syötteisiin. Nämä tiedot ovat välttämättömiä sen ymmärtämiseksi, kuinka jatkuvan telaketjun ajoneuvot reagoivat vaihteleviin maastoihin, kuormiin ja käyttöolosuhteisiin. Pyörävoiman anturit voidaan asentaa sekä maantiepyöriin että joutopyörään. 

Reaaliaikainen tiedonhankinta: Nämä muuntimet mahdollistavat reaaliaikaisen tiedon, kun niitä käytetään kaupallisesti saatavilla olevien tiedonkeruujärjestelmien kanssa. Tämän ansiosta insinöörit voivat seurata ja analysoida monenlaisia ​​parametreja, mukaan lukien rengasvoimat, pyörien nopeudet ja jousituksen dynamiikka. Nämä tiedot ovat korvaamattomia tehtäessä tietoisia päätöksiä suunnittelun muutoksista ja parannuksista.

monipuolisuus: Michigan Scientific WFT:t on suunniteltu monipuolisiksi ja ne voidaan helposti mukauttaa erilaisiin ajoneuvokokoonpanoihin. Nämä anturit tarjoavat joustavan ratkaisun erilaisiin sovelluksiin, testataanpa sitten armeijan panssarivaunua, tela-alustaa tai rakennusajoneuvoa.

Vankka rakenne ankariin ympäristöihin: Tela-ajoneuvot toimivat usein ankarissa ja arvaamattomissa ympäristöissä. MSC WFT:t on suunniteltu kestämään nämä olosuhteet, ja ne tarjoavat tarkat mittaukset jopa äärimmäisissä lämpötiloissa, tärinässä ja karuissa maastoissa. Tämä kestävyys varmistaa, että anturit toimivat luotettavasti kentällä. Tela-ajoneuvot käyttävät usein vaihtelevia kuormia, kuten laitteita tai lastia. WFT:t tarjoavat reaaliaikaista tietoa kuorman jakautumisesta pyörien välillä, jolloin insinöörit voivat varmistaa rakenteellisen eheyden ja vakauden.

Mukautetut sovittimet: Michigan Scientific suunnittelee ja valmistaa sovittimet jokaiseen tela-ajoneuvoon. MSC voi myös neuvoa ja arvioida asiakkaiden suunnittelemia sovittimia. 

Telamekanismin ja jousitusjärjestelmän instrumentointi

Michigan Scientific pystyy myös instrumentoimaan muita kriittisiä komponentteja telamekanismissa ja jousitusjärjestelmässä. Ymmärrys telan kireydestä ja joutopyörään kohdistuvista voimista voidaan saada käyttämällä mukautettuja voimaantureita, jotka perustuvat pyörän voimaantureihimme. Vetopyörän instrumentointi vääntömomentin mittauksia varten kuuluu myös hyvin Michigan Scientificin kykyihin. 

Vetoketju ja välipyörä: Pyörän voima-anturien avulla voidaan saada käsitys telan kireydestä ja joutopyörään kohdistuvista voimista. Michigan Scientific voi myös mukauttaa pyörävoimateknologiaamme vastaamaan kokoa ja lujuutta, joka tarvitaan tarkkojen mittausten saamiseksi vetopyörästä. 

Vääntötanko: Vääntötangot ovat keskeinen osa tela-ajoneuvon jousitusjärjestelmää. Tela-ajoneuvon jousitusjärjestelmän ominaisuudet vaikuttavat nopeuteen, käsiteltävyyteen, luotettavuuteen ja kestävyyteen. Michigan Scientific voi auttaa saavuttamaan tarkkoja mittauksia vääntötankojen kokemasta jännityksestä käyttämällä asiantuntemusta ja vuosien mittauskokemusta. 

Vetoketjun hampaat: Michigan Scientificilla on kokemusta hammaspyörän hampaiden mittaamisesta. Hammaspyörän hampaiden ja telan jokaisen lenkin väliset kosketusvoimat voivat olla arvokas tietolähde vääntömomentin siirtämisestä. 

Tela-ajoneuvojen suorituskykyä sekä sotilas- että työsektoreilla on vaikea ennustaa. Ne on suunniteltu selviytymään vaikeimmasta maastosta ja olosuhteista samalla kun ne ovat riittävän luotettavia ja kestäviä pysyäkseen toiminnassa pellolla. Tiukka testaus on tarpeen sellaisten ajoneuvojen kehittämiseksi, jotka pystyvät käsittelemään tällaisia ​​ympäristöjä. Michigan Scientific Corporation tarjoaa instrumentoinnin, joka pystyy mittaamaan nämä voimat kentällä. Puhuaksesi Michigan Scientificin insinöörin kanssa mahdollisesta sovelluksesta, Ota yhteyttä tänään. 

 

Asiaan liittyvät artikkelit:

Taistelu kasvu- ja painokierrettä vastaan. (2023, 24. maaliskuuta). Soucy Defense Division. https://soucy-defense.com/fighting-the-growth-and-weight-spiral/

Allen, P. (2006, tammikuu). Mallit tankin telakomponenttien dynaamiseen simulointiin Defence College of Management and Technology. Haettu 29. maaliskuuta 2022 alkaen https://core.ac.uk/download/pdf/40081469.pdf

Kansalliset tieteiden, tekniikan ja lääketieteen akatemiat. 2018. Taisteluautojen painonpudotus materiaalien korvaamisen avulla: Workshopin toiminta. Washington, DC: National Academies Press. https://doi.org/10.17226/23562.

Nicolini, A., Mocera, F., & Somà, A. (2018). Tela-ajoneuvon monirunkoinen simulointi muotoaan muuttavalla maakosketusmallilla. Proceedings of Institution of Mechanical Engineers, Osa K: Journal of Multi-Body Dynamics233(1), 152-162. https://doi.org/10.1177/1464419318784293