Ominaisuudet
- Integroitu säänkestävä vääntömomenttianturi, liukurengas, enkooderi ja vahvistin
- Säänkestävä vääntömomenttianturi saatavana useilla kuormituskapasiteetilla*
- Erittäin tarkka enkooderi lähdöillä 60, 256, 360, 500 tai 512 ppr
- 10 piirin säänkestävä liukurengas 5 datakanavakapasiteetilla
- Tarkkuusvenymämittari ja/tai termoparipyörivät vahvistimet
- Lämpöparivahvistin saatavilla kaikissa lämpöparityypeissä
- Venymämittarivahvistin tarjoaa siltatehon, elektronisen shunttikalibroinnin ja "siltavirityksen
- Liukurengas/enkooderi/vahvistinkokoonpano mukautuu erilaisiin pyörän pulttien ympyräkuvioihin
- Kestävä rakenne
- Räätälöity vastaamaan käyttäjän testausvaatimuksia
Kuvaus
Kuvaus
Michigan Scientificin Wheel Torque Transducer Instrumentation Assembly on ihanteellinen tietojen keräämiseen pyöräsovelluksissa. Kokoonpano koostuu pyörän vääntömomenttianturista, joka tarjoaa yhden vääntömomenttidatan kanavan, 10 piirin säänkestävästä liukurenkaasta pulssikooderilla ja voi sisältää useita venymäantureita ja termoparipyöriviä vahvistimia, jotka kaikki on suljettu säänkestävässä kotelossa. Vääntömomenttianturi kiinnittyy sovittimiin, jotka simuloivat tuotantovanteita. Adapterijärjestelmä valmistetaan luomalla profiili alkuperäisestä pyörän vanteesta ja suunnittelemalla napasovitin ja vanteen sovitin, jotka toistavat alkuperäisen vanteen kriittiset mitat. Napaadapteri kiinnittyy vääntömomentin anturin sisäpuoliseen pulttiympyrään ja vanteen sovitin kiinnittyy ulkopuoliseen pulttiympyrään.
Ylivoimainen tietojen tarkkuus saavutetaan sijoittamalla tarkkuusvahvistimet liukurenkaan pyörivälle puolelle. Tämä kokoonpano parantaa huomattavasti signaalin laatua, koska vahvistin sijaitsee lähempänä anturia, mikä vähentää pitkistä johtojohdoista, liittimen vastuksen vaihteluista, sähkömagneettisista häiriöistä ja liukurengaskoskettimien välisistä lämpötilagradienteista johtuvia virheitä.
Liukurengas/kooderi/vahvistinkokoonpano sisältää sovitinlevyn, joka on suunniteltu mukautumaan erilaisiin pyörän pulttien ympyräkuvioihin. Johdinliitännät tiivistetään liukurenkaan kiinteään päähän käyttämällä säänkestävää metallikorkkia, jossa on sotilaatyylinen liitin. Kaikki kokoonpanon komponentit ovat kestäviä ja suunniteltu kestämään ankaria testausympäristöjä.
Pyörän vääntömomentin anturin instrumentointikokoonpano voidaan räätälöidä vastaamaan käyttäjän testausvaatimuksia. Jos tarvitaan lisää venymäanturia ja/tai termoparikanavia, on saatavana suuremman kanavakapasiteetin liukurengasmalleja. Lisävahvistimet voidaan sijoittaa pyörän sovitinlevyn ympärille.
* Katso pyörän vääntömomenttiantureiden tiedot antureiden tuotekirjallisuudesta
VÄÄNTÖPYÖRÄ- JA PYHKIKOKOONPANO 3 alkaen John Suomi on Vimeo.
Räjähdysnäkymä
Viimeksi muokattu: