Ominaisuudet
- Ihanteellinen autojen puoliakselille
- Kiinnitetään halkaisijaltaan enintään 1.2″ akseleihin
- Valinnainen 60 pulssin anturi
- Sisäänrakennettu venymämittarivahvistin
- Vankka ruostumattomasta teräksestä valmistettu rakenne
- Pysyvästi voideltu laakerit
- Laadukkaat instrumentointirenkaat ja harjat
- Korkean tason signaalilähtö
Kuvaus
Michigan Scientificin BA-T-1.2W säänkestävä liukurengaskokoonpano on ihanteellinen sovelluksiin, joissa liukurengas asennetaan suoraan pyörivälle akselille. Suunniteltu suorittamaan pitkäaikaisia, kaikissa sääolosuhteissa (ei upotettavia) vääntömomenttimittauksia autojen puoliakselilla. BA-T-1.2W voidaan käyttää muissa sovelluksissa, joissa akselin halkaisija on enintään 1.2 tuumaa. Liukurengastiivistejärjestelmä suojaa vesisuihkulta, hiekalta, pölyltä, mudalta, sohjolta ja lumelta.
Tärkeä ominaisuus BA-T-1.2W on sen sisäänrakennettu venymämittarivahvistin, joka sijaitsee liukurenkaan pyörivällä puolella. Tämä järjestely parantaa huomattavasti järjestelmän signaalin laatua vähentämällä pitkistä johtojohdoista, liittimen vastuksen vaihteluista ja sähkömagneettisista häiriöistä johtuvia virheitä.
Neljä seitsemästä liukurengaspiiristä BA-T-1.2W käytetään sisäänrakennetun mallin virransyöttöön ja ohjaukseen AMP-SG1-M1 vahvistin (katso AMP-SG1-M1 ominaisuudet ja tekniset tiedot). Kahta lisärengaspiiriä käytetään korkean tason datasignaalin lähettämiseen. Seitsemäs rengas on tarkoitettu käytettäväksi valinnaisen kokoonpanon kanssa, joka käyttää kahta sisäänrakennettua vahvistinta kahden korkean tason datasignaalin tuottamiseksi. Kytkennät venymämittarisillasta vahvistimeen tehdään liukurengasroottorin värikoodattujen juotosliittimien kautta. Jokainen liukurengaskokoonpano sisältää 15 jalan staattorikaapelin, jossa on suojakumisuojus liukurenkaan liitintä varten; sisäänrakennetun vahvistimen tehon ja ohjauksen elektroniikka myydään erikseen.
asiakirjat
Tech Notes
Viimeksi muokattu: