SR20A_/T___/AX liukurengaskokoonpano

SR20A_/T___/AX liukurengaskokoonpanossa on 20 liukurengaspiiriä säänkestävässä kotelossa. Siinä on tyypin A (halkaisija 2.500 XNUMX") roottori, jossa on Bendix PT -liittimet staattorissa ja roottorissa. Takometrimallissa on sisäänrakennettu enkooderi (takometri) -elektroniikka.

Ominaisuudet

  • 20 liukurengasliitäntää
  • Anturin pyörimisanturi
  • Saatavana säänkestävällä tiivisteellä tai ilman
  • Tyypin A (halkaisija 2.500″) roottori
  • Pyöreät liittimet staattorissa ja roottorissa
  • Laadukkaat instrumentointirenkaat ja harjat
  • Tiivistetty, korroosionkestävä metallikotelo
  • Kevyt ja kompakti

Kuvaus

- SR/ERT-sarja käytetään, kun liukurengas ja/tai pyörimisanturi on asennettava pyörivän akselin päähän. Kultaseoksesta valmistettuja liukurenkaita käytetään laadukkaiden sähköliitäntöjen tekemiseen venymäantureihin, termoelementteihin tai muihin antureisiin, jotka on asennettu pyöriviin koneisiin. Virtakapasiteetti on 0.5A per liitäntä ja suurin vastuksen vaihtelu on 0.1 ohmia. Pyörimisanturia käytetään pyörimisnopeuden, kulma-asennon ja pyörimissuunnan mittaamiseen. Pyörimisanturit eivät käytä mitään liukurengasliitännöistä.

Kotelot ovat noin kolme tuumaa pitkiä. Ne painavat noin 15 unssia. Roottorit on valmistettu erittäin lujasta ruostumattomasta teräksestä. Staattorit ovat kevyitä, nikkelöityjä, alumiinia. Kierrereiät on varustettu pyörimisrajoittimen kiinnittämistä varten. Liitäntätiedot on kaiverrettu pysyvästi koteloon. Pyöreitä liittimiä tai juotosliittimiä tarjotaan johdotuksen päätteinä. 

Kaikki tämän sarjan kotelot on suunniteltu hyväksymään kosketuksissa olevat pyörivät tiivisteet. Näillä tiivisteillä tilatut yksiköt (valinta W) ovat täysin säänkestäviä ja kestävät päiviä täydellisessä upotuksessa. Tiivisteet rajoittavat toiminnan enintään 2000 rpm. Useimmat märän sään sovellukset, kuten autojen pyörät, ovat tällä alueella. Suurempia nopeuksia varten kuivissa olosuhteissa tilaa yksiköt ilman koskettavia pyöriviä tiivisteitä. Yksiköt ilman tiivisteitä pystyvät seuraaviin nopeuksiin:

  • 20 rengasta – 4,000 XNUMX rpm

Yksikön vääntömomentti tiivisteineen on 21 tuumaa unssia. Yksikön vääntömomentti ilman tiivisteitä on kolme tuumaa unssia. Jos sovellus vaatii nopeaa, säänkestävää liukurengasta ja enkooderia, harkitse SR/E512-sarjan yksiköitä, joissa on kosketukseton labyrinttitiiviste.

asiakirjat

Vaihtoehdot

Enkooderi (E)

Pyörimisanturivaihtoehdot E256, E360, E500 ja E512: Tarjolla on neljä optisen kooderin resoluutiota, katso alla oleva taulukko. Jokaisella näistä kooderivaihtoehdoista on 4 lähtöä, jotka esitetään graafisesti alla. Lähdöt A ja B ovat kvadratuurissa (täsmälleen 90° epävaiheessa). Lähtö I on indeksipulssi. Lähtö A+B on A:n ja B:n OR, joka kaksinkertaistaa kooderin perusresoluution. Lähdöt, 0–5 voltin pulssit, voivat ohjata TTL-kuormia. Anturit toimivat +5 - +20 Vdc, 100 mA virtalähteellä. Lämpötila-alue on -40 F - +212 F. Koodareissa on metalliset koodipyörät ja vankka elektroniikka, joten ne kestävät iskuja ja tärinää. Ne on myös suojattu virheellisiltä johdotuksilta aina 20 volttiin asti. Anturijärjestelmien tarkkuus on 0.25° (maksimi kumulatiivinen virhe).

Kierroslukumittari (T)

Pyörimisanturivaihtoehdot T256, T360, T500 & T512: Anturiyksiköihin voidaan rakentaa lisäanturielektroniikkaa. Elektroniikka lisää kaksi analogista lähtöä, akselin nopeuteen verrannollisen jännitteen (takometrin tapaan) ja akselin kulma-asentoon verrannollisen jännitteen. Analogiset lähdöt on helpompi tallentaa kuin digitaalisen kooderin lähdöt, jotka vaativat suuria näytteenottotaajuuksia. Molemmat analogiset lähdöt päivitetään kooderin lähdön A jokaisella pulssilla, joten ne ovat hetkellisiä, eivät keskiarvoja. Anturin elektroniikka toimii +8 - +18 Vdc, 200 mA virtalähteellä.
Lämpötila-alue on -40 F - +185 F.

Kulma-asennon lähdön täysi skaala on +10V pyöriessä kumpaankin suuntaan.

Nopeuslähdön täysi skaala on +10V pyörimisessä yhteen suuntaan ja -10V pyörimiseen vastakkaiseen suuntaan. Jokaiseen yksikköön ohjelmoidaan yleensä kaksi nopeusherkkyyttä ja pyörimissuuntaa. Kaksi staattorin liittimen nastaa on nimetty lisävarustenastaksi, joiden kautta käyttäjä valitsee yhden neljästä yhdistelmästä. Esimerkiksi vääntömomenttipyörillämme käytetyt yksiköt on normaalisti ohjelmoitu tuottamaan 1 V 4 rpm nopeudella lisänasta #10 auki. Kun lisävarustenasta #1000 on maadoitettu, täysi skaala on 1 rpm. Vaihtoehtonasta #1 asettaa napaisuuden tai pyörimissuunnan akselin päätä katsottuna. Nasta #1800 auki, CW
pyöriminen johtaa positiiviseen nopeuslähtöön. Kun nasta #2 on maadoitettu, CCW-kierto johtaa positiiviseen nopeuslähtöön.

Viimeksi muokattu: 17. tammikuuta 2018 klo 10