Michigan Scientific tarjoaa tärkeitä instrumentteja, joita käytetään ajoneuvojen dynamiikassa. Standardista muuntimet ja signaalin siirto varusteita mukautettuja ratkaisuja, MSC:llä on mittalaitteita lähes kaikkiin voiman, venymän tai vääntömomentin testaukseen. Vuosikymmeniä kestäneen luotettavan suunnittelun ja valmistuksen tukemana MSC-instrumentointi on tarpeeksi vankka kestääkseen vaaditun tiukan testauksen.
Yleiskatsaus
Michigan Scientificin insinööreillä on kokemusta hyödyllisten tietojen määrittämisestä, ja ne voivat auttaa asiakkaita ymmärtämään, mitä he tarvitsevat ja miksi he tarvitsevat sitä. Kun tuot voimanmittaussovelluksen MSC:hen, insinöörimme tarkistavat hakemuksesi kanssasi määrittääkseen, voidaanko käyttää tavallista moniakselista kuormituskennoa. Jos tavallinen punnituskennoratkaisu on mahdollinen, MSC suosittelee, mikä punnituskennomalli ja asennuskonseptit vastaavat projektisi vaatimuksia. Kuormituskennon lisäksi MSC voi tarjota koko järjestelmäsuunnittelun ja toimittaa kaikki tarvittavat asennussovittimet. Insinööreillämme on myös asiantuntemusta mittaamalla monenlaisia varastokomponentteja. Kehitämme ja valmistamme ajoneuvokomponenttien venymäantureita, jotka mittaavat ajoneuvojen jousitusvoimia, voimansiirron vääntömomentteja, ohjauskomponenttien voimia, moottorin ja moottorin kuormia sekä ajoneuvojen jarrutusmomentteja kentällä tai laboratoriossa.
Avainkomponenttien näkemykset ovat saavutettavissa MSC:n avulla erikoistuneet muuntimet autoteollisuuden sovelluksiin. Nämä tarkkuusanturit on suunniteltu avaimet käteen -periaatteella -ratkaisuiksi vastaaviin testaussovelluksiinsa. Nämä anturit helpottavat testausasetusta ja tarjoavat alan johtavat mittaukset erilaisissa käyttötapauksissa.
MSC Wheel Force -anturit voivat mitata pitkittäisvoimaa, sivuvoimaa, pystysuuntaista voimaa, kallistusmomenttia, pyörän vääntömomenttia ja ohjauksen vääntömomenttia itsenäisesti ja voivat määrittää myös pyörän asennon ja nopeuden. Anturit eivät ainoastaan mittaa ja tallenna kaikkia pyörään vaikuttavia voimia ja kuormia, vaan ne auttavat myös määrittämään, kuinka hyvin laitteet toimivat äärimmäisissä sää- ja tieolosuhteissa. Niitä voidaan käyttää renkaiden, aerodynamiikan, jarrujen, jousituksen, mukavuuden, ajoneuvon dynamiikan mallintamisen, voimansiirron, benchmarkin ja muiden sovellusten tutkimiseen.
Aiheeseen liittyvät blogiviestit
Videoita
